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Era un reputado obrero y "Compagnon du Tour de France" (llevaba el habito).Compraba su madera en pie y se encargaba el mismo de derribar el arbol con el hacha y ponerlo sobre dos grandes caballetes de 2 metros de altura.
Dos aserradores, uno por debajo y el otro por encima, lo cortaban en tablas segun un trazado hecho con una cuerda untada de blanco de españa.La madera se ponia a secar durante varios meses.
El carpintero fabricaba armazones, puertas, ventanas y, a veces, carretas, carretillas y feretros.
Serraba la madera en el banco de carpintero siguiendo marcas hechas por él, reducia el espesor con el garlopin y acababa con el zepillo. Para la trabazón o montage hacia las ranuras, las molduras y los agujeros.
Sus solas vacaciones eran el reposo dominical que aprovechaba para visitar, en el campo, los arboles que podria comprar después.
Con el principio de la mecanización y la aparición de los motores electricos, hacia 1930, realiza trabajos con el torno y la escopleadora.
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